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ag试玩免费丰田再次刷新热效率 自吸和增压的战
发布时间:2021-10-11 01:44

  相比德系和美系全面普及涡轮增压动力,日系品牌却不为所动,一直坚守在自然吸气和混合动力的阵营中。日系品牌的执着,导致其在国内涡轮横行的市场中,竞争力不断下滑,所以日产、丰田和本田先后在国内市场推出了涡轮增压发动机,大有全面普及之势。

  但是,这并不代表着日系品牌放弃了长期以来坚守的自然吸气阵营,反倒是加强了他们研发的动力,旨在给那些涡轮发动机一个下马威。近日,丰田推出了一款热效率高达40%的2.5L自然吸气发动机,再次刷新内燃机的燃烧效率。今天我们就来看一下,日系品牌中那些堪称黑科技的自然吸气发动机。

  自从丰田推出2.0T和2.0L的混合喷射发动机之后,再次将这项技术运用到了一台2.5L直列四缸发动机上。这款通过采用高速燃烧技术、可变控制系统,并减少排气、冷却、机械运转等各类能量损失,在热效率提升的同时实现了高动力输出。据丰田官方公布,这款发动机的热效率高达40%,再次刷新之前38%的世界纪录。

  丰田还为前驱车型改进升级了Direct Shift 8速手自一体变速箱,降低了齿面的摩擦系数,从而减小齿轮运转时的能量损失。通过优化离合器内部摩擦材料的形状,使离合器在运转时的扭矩损失相比现款6AT变速箱减少约50%等。这套动力总成很有可能被搭载到全新一代的丰田凯美瑞上。

  本田在发动机领域一直都是备受称赞,从VTEC、i-VTEC以及现在的地球梦系列,一步步的巩固其在该领域的地位。地球梦科技发动机是本田在2011年东京车展上提出的一项新式科技计划,旨在保持燃油经济性的前提下,提高发动机效率。地球梦发动机采用了活塞涂层新技术、低张力活塞环等,在i-VTEC的基础上加入了直喷系统。

  以排量最小的1.5L发动机为例,其最大功率达到了131马力,峰值扭矩为155N·m,推动飞度这类小车绰绰有余,同时百公里油耗仅为5.3L。即使雅阁上的那台2.4L发动机,百公里油耗也不过7L。

  马自达的创驰蓝天技术指的是发动机、变速箱、底盘和车身结构等主要元件优化的技术,我们今天重点介绍发动机。创驰蓝天发动机的压缩比高达13:1,同时通过轻量化和减少机械摩擦阻力,在保持动力输出线性化的前提下,将燃烧效能推向极致,并且使用普通92号标准汽油即可达到。

  马自达在动力系统的匹配上同样值得一提,高效能的6AT全速域锁止技术,实现媲美手动变速箱的油耗和直接驱动感,换挡迅速称之为最完美的6AT。在阿特兹上一台2.5L的自然吸气发动机,将百公里油耗控制在了惊人的7L。

  燕赵车讯总结:我们不得不承认,涡轮增压发动机突如其来的澎湃动力,的确给我们带来了非比寻常的快感。但是压缩排量使用涡轮增压技术,并不代表着拥有更低的排放,在相同动力的情况下,某些使用新技术的自然吸气发动机同样优秀。